本报太原4月8日讯（记者 翁剑 通讯员 申童瑶）4月7日，中铁发展太原西北二环高速公路发展有限公司传来消息，太原西北二环高速公路分为西二环与北二环两部分，目前已开工的标段紧抓春季施工黄金期，全力与时间赛跑，掀起大干热潮。据悉，西北二环高速建成后，将与已建成的东二环高速、南二环高速共同构成太原的二环高速路网。

太原西北二环高速道路全长160.229公里，主线长147.027公里，其中西二环86.648公里，北二环60.379公里，主要工程有特大桥5座、大桥87座、特长隧道4座以及长隧道、互通式立交、停车区、服务区等，其中控制性节点工程包括西二环太徐隧道、北二环骆驼山隧道、牛金山隧道三座特长隧道。该项目预计2023年底竣工通车。

记者在太原西北二环高速的ZH12标段采访得知，该标段的设计时速为100公里/小时，采用双向6车道，路基宽度33.5米，是北二环的一个重要标段。目前，该标段的施工现场全面落实“三班倒”、“白加黑”作业要求。围绕“全年目标不变、任务不减、考核不松、标准不降”总要求，在年前就制定了模板配置计划，夯实施工安全保证，充实物资和机械保障。为复工复产后迅速进入大干阶段，要求作业队增加劳务人员进场和机械设备的投入，确保满足现场施工需求和施工工期进度。

ZH12标段目前进场的劳务队9家，523名务工人员分布于各个作业面进行桥梁、隧道、涵洞、路基、预制梁厂等工作，101台机械设备正常运转在紧张作业中。ZH12标段项目部负责人介绍，在项目部全面统筹下，已完成桥梁施工2座；凌井店枢纽G匝道应急工程在工期紧、施工难度大（两端连接正在运行的京昆高速和太原东二环高速）、安全性要求高的情况下，保质保量，按期顺利完工。

太原西北二环高速建成后，将进一步完善太原市高速路网布局、拓展城市发展空间，对加快太原融入国家区域发展战略，建设具有国际影响力的全国区域中心城市，引领带动山西中部盆地城市群一体化发展具有重要意义。