新华社北京6月26日电（记者 周圆）“我国造箱企业加大生产力度，月产能已提高至50万标箱，5月份我国主要港口的空箱短缺量已经降到1.3%，空箱短缺情况得到有效缓解。”针对近期国际集装箱班轮市场的“一舱难求、一箱难求、运价持续上涨”现象，交通运输部副部长赵冲久24日说道。

在24日国新办新闻发布会上，赵冲久分析，运价上涨是由供需矛盾决定的。随着国民经济稳定恢复，集装箱外贸运输需求快速增长，而受疫情影响，境外港口作业效率降低，大量空集装箱回运困难。加之受苏伊士运河堵航事件等因素的影响，主要航线运力持续紧张，运价上涨成为全球普遍现象。

赵冲久表示，交通运输部统筹做好疫情防控和运输保障工作，保证民生物资、防疫物资等重点物资运输。同时，积极协调国际班轮公司加大中国出口航线的运力和集装箱的供给，在中国大陆的主要航线上，今年1月至5月，各主要班轮公司投入的舱位数大幅增长，其中北美航线运力达到551万标箱，比去年同期增长65%，欧洲航线运力也比去年同期增长38%。