本报大同3月14日讯（记者 杨晓明 李影）3月14日，在中车大同电力机车有限公司（以下简称中车大同公司）电气化公路直流供电网试验线路上，一辆长着“双辫”的智能重卡缓缓驶来。这是记者在我国首个电气化公路及矿山运输系统示范项目落成发布现场看到的一幕。

重卡上的“双辫”，即受电弓。它连着电网，可在电气化公路上为重卡移动式充电。当重卡超车或离开电气化公路时，受电弓自动降下并切换到车载动力电池继续驱动重卡行驶。这种“移动充电”“充用同步”的方式，有效解决了电动重卡续航与充电方面的技术难题，牵引公路和矿山运输加速驶入“绿色高地”。

据中国中车党委常委、副总裁马云双介绍，该项目由中国中车自主研发，所有公路和车辆系统的核心部件均实现了国产化。这是我国在电气化公路及矿山运输领域“零的突破”，其核心关键技术和科研成果具备产业转化优势，为我国电气化公路和矿山运输高质量发展提供了系统的解决方案。

在该项目研发试验中，牵头方中车大同公司在企业内部建设了首条实景电气化公路直流供电网试验线路和运用模拟平台，相继攻克和系统掌握了智能电动重卡直流供电、智能受电弓研制、变流柜开发等先进技术，多项科研成果填补了行业空白。