黄兴

公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，可以长远拉动整个新能源汽车产业。此举在两年内带来预计超过60万辆新能源汽车的市场增量，进一步开发公共领域车辆市场。从车辆制造商，到充电设施建设及运维等产业链企业都将从中受益。相关政策的出台，更有助于推动商用车充换电基础设施完善及新技术、新业态创新，促进整个产业电动化技术提升，助力我国新能源汽车产业发展保持良好势头。

启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，说明我国新能源汽车技术已具备较强产业基础和市场推广条件。在政策引导下，我国商用车产业向新能源化、智能化方向转型趋势愈发明显。随着技术创新、法规升级等方面不断突破，电动化、智能化、网联化将为商用车产业开辟新的发展空间。

公共领域车辆全面电动化先行区试点是项复杂的系统工程。推动新能源汽车与交通、能源、通信等领域融合发展，提升车联网、充电网与能源网的融合、互动，能助力实现“双碳”目标。此次公共领域车辆全面电动化先行区试点城市既有经济发达、电动化基础较好的城市，也考虑了条件较为普通的城市。各试点城市立足实际发展需求，聚焦特色场景、特色领域、主要新技术新模式，制定出台一揽子支持政策，探索创新发展案例，打造试点“典型标杆”。

得益于续航提升、价格下探及充换电便捷度提升等因素，近年来公共领域车辆电动化进程不断提速，但不可能一蹴而就。围绕先行区试点，各地加快补足短板，多维度优化新能源汽车使用环境，能进一步激发公共领域车辆电动化潜能。此外还需通过深挖各类细分场景，完善充换电服务体系，推动智能网联、车网互动等新技术应用。试点城市将在促进新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用等方面不断创新，公共领域车辆全面电动化的步伐会日益加快，新能源汽车产业高质量发展的基石也会更加稳固。