近日，随着山西鹏飞集团满载货物的氢能重卡车队顺利往返孝义和天津港，标志着晋津新能源重卡双重零碳物流通道运输始发成功。

“与第一代氢能重卡相比，东风特汽研发的第二代49吨100辆氢能重卡性能全面升级。”鹏飞集团大华通新能源物流有限公司车队队长杨利君说。

今年以来，吕梁市把发展新质生产力和促进民营经济高质量发展有机结合，统筹推进，采取多项有力举措，助力民营经济向“新”而进、向“新”而行。

3800万吨的焦炭年产能和35亿立方米的非常规天然气年产能，是吕梁市发展氢能产业得天独厚的优势和先行一步的条件。

立足资源优势，锚定长远目标，吕梁市制定并实施了“一体两翼、三港四链”的氢能产业发展战略，依托山西鹏飞集团、山西美锦能源集团两大龙头企业，发展氢能产业，打造产业集群，建设氢能产业北方基地。当下，该市已具备7.5万吨制氢能力，11座加氢站投入运营，500辆氢能重卡往返于物流运输线上，年产1000辆氢能商用车生产线已投入使用，6辆跨城氢能中巴客运车拉近了员工与企业的距离。

据统计，过去一年，吕梁市氢能重卡总行驶里程已经超过800万公里，部分单车里程已超10万公里，碳减排达到1.1万吨，净化空气达1.6亿立方米，成为全国氢能重卡自主商业化运营的典范。我省2023年氢能产业发展指数显示，吕梁市氢能产业发展综合指数376.76，位列全省第一，氢能资源、加氢站建设、燃料电池汽车推广、政策力度等单项指数显著高于其他市，“气—站—运—车”全产业链发展体系初步形成，吕梁氢能产业已经实现了从“破题开局”到“全面开花”的精彩蝶变。

今年以来，吕梁市山西利虎集团青耀技术玻璃有限公司（以下简称青耀玻璃）依靠科技创新提高效率、提升效能，发展动能十足。

日前，记者在青耀玻璃的生产线上看到，巨大的机械臂灵活自如地运转着，快速而精准地进行玻璃的挤压、塑形、切割、打磨等工序，将玻璃制品逐一加工成客户所需的尺寸和形状。

“去年公司投资2.1亿元引进的全自动夹层压制炉生产线，解决了传统工艺因受热时间长、受热不均匀造成的产品不合格等问题，生产效率得到极大提高，年生产能力已经突破百万片大关。”青耀玻璃夹层制造线车间主任刘卫杰介绍说。

先进的技术工艺，优良的产品特性，让青耀玻璃如虎添翼，成功打入了汽车安全玻璃、军用特种玻璃、新型智能玻璃等高端市场。历经40余年的苦心经营，青耀玻璃已成为一家拥有7.6亿元资产、年产值达到9.3亿元的行业龙头企业。

近日，吕梁市发展改革委发布了2024年第二批面向民间资本推介项目，精选30个优质重点项目，向民间资本广发投资“英雄帖”。项目计划总投资118.24亿元，拟引入资金86.55亿元，鼓励社会资本深度参与项目建设，持续提升民营企业发展的“含金量”“含新量”“含绿量”。

人说山西好风光，右手一指是吕梁。今天的吕梁民营企业家们正向“新”而行，逐梦、筑梦，成为带动全省经济快速发展的排头兵。