同信证券牵手腾讯 主打投顾+资讯

　　零佣金产品接连被叫停并未打断券商与互联网巨头深入合作的步伐。

　　传闻多时的腾讯携手同信证券合作项目已低调亮相，由同信证券冠名打造的网上直播股票节目近日悄然在腾讯股票频道上线，“金融资讯服务+投资顾问服务”的合作模式隐现，这也是继“佣金宝”之后又一个登陆腾讯网的互联网证券服务产品。

　　腾讯内部人士告诉证券时报记者，此前一轮券商与腾讯的合作主要体现在经纪业务领域，未来将在投顾业务，甚至在资管业务方面有所尝试。

　　国金证券(600109,股吧)联手腾讯推出“万二”佣金，率先搅动了经纪业务“一池春水”，中山证券3月底更是联手腾讯推出了更低的零佣金优惠，交易仅收取交易所手续费、过户费等必要规费。不过，有着过度竞争之嫌的零佣金很快被监管部门叫停。

　　但这并未挫败互联网巨头打造互联网金融平台的雄心，证券公司“傍”互联网巨头的热情也并未受到影响。华泰证券(601688,股吧)近日便与网易签署《战略合作协议》，启动为期三年的战略合作。

　　（证券时报网快讯中心）　　证券时报网（www.stcn.com）04月22日讯 华泰证券设立并购基金 致力推动产业并购整合

　　华泰证券4月18日对外公告称，旗下华泰瑞联并购基金完成了第一期10亿元人民币募集，这是华泰证券继直投基金、新兴产业投资基金之后成立的另一只专业投资基金。华泰瑞联并购基金致力于同蓝色光标(300058,股吧)、掌趣科技(300315,股吧)、爱尔眼科(300015,股吧)这些有志于成为产业领导者的上市公司合作，通过并购重组方式推动产业整合与升级，同时分享企业成长价值。

　　华泰联合证券作为华泰证券投行子公司，多年来一直高度重视并购业务发展，目前已经成为国内券商中规模最大的专业性并购团队，连续多年在上市公司并购重组业务排名中名列前茅。在上市公司产业并购迅猛发展的背景下，华泰联合证券的并购业务更是确立了显著的竞争优势。由华泰联合证券持续提供并购服务的许多上市公司，如蓝色光标、掌趣科技等，通过多年的产业并购和整合，成为各自行业的并购成长典范，也建立了上市公司和投行之间互助共赢的紧密合作关系。

　　近年来，华泰联合证券依托华泰证券全业务链体系，积极探索并购交易中资本介入的创新模式。2013年在蓝色光标并购博杰广告交易中，华泰联合在担任独立财务顾问同时，通过创新性的交易结构引入华泰紫金投资的过桥贷款。此后在蒙草抗旱(300355,股吧)、立思辰(300010,股吧)等上市公司的产业并购交易中，华泰证券旗下直投基金华泰创新投资也进行了融资安排。上市公司并购重组中的资本介入和融资，不仅推动了交易的顺利完成，也提高了投行的综合服务能力。

　　（证券时报网快讯中心）　　证券时报网（www.stcn.com）04月22日讯 行业环境渐变 大型房企转舵瞄上“轻资产”

　　近来，包括万科、保利地产(600048,股吧)、世茂房地产在内的龙头企业都相继提出了向轻资产方向发展的战略转型。在证券时报记者采访的不少业内人士看来，随着行业利润率和杠杆率的长期下降，重资产将不再是房企的最佳选择，而轻资产模式则会得到越来越多的用武之地。

　　近日，远洋地产董事会主席李明向记者透露，未来远洋地产以持有型为主的重资产和以房地产基金合作为主的轻资产合在一起，会占盈利水平的2/3。据了解，远洋地产为此已经聘请中国人寿管理投资部的高管担任副总裁，未来将负责管理投资业务。而中国人寿在远洋地产的持股权益为29%。

　　在远洋地产之前，包括万科、保利、世房、绿城等一众大型房企年内相继宣布自己的“轻资产”路线图。大量发展轻资产业务，是今年房地产行业最主要的特征。

　　以万科为例，其年初宣布发展的小股操盘、社区服务等业务都属于轻资产概念。同样，保利地产大力发展房地产基金业务以及养老社区运营平台，也是属于轻资产。

　　值得注意的是，万科近日推出位于深圳的壹海城项目，该项目有望成为万科今后轻资产运营项目中一枚重要棋子。

　　（证券时报网快讯中心）　　证券时报网（www.stcn.com）04月22日讯 全球车企聚焦中国 群起发力新能源汽车

　　因连续5年稳居世界头号汽车产销大国的地位，中国市场备受世界汽车巨头关注。

　　在昨日开幕的2014年北京国际汽车展上，共有14个国家和地区的2000余家厂商参展，全球所有跨国汽车公司都将北京车展定位于全球最重要的A级车展，共展示车辆1134台；全球首发车118台、其中新能源车79台，有的企业甚至推出了两台以上的全球首发车，再次刷新北京车展的纪录。

　　“中国不仅是大众汽车集团在全球最大的单一市场，而且也是集团2018年战略的关键。2014年，我们在中国的目标是继续保持两位数的增长，预计年度汽车交付量将首次超过350万辆。”大众汽车集团管理董事会主席文德恩说。

　　文德恩称，随着大众汽车品牌up!电动车今年上市和Golf电动车的随后上市，集团即将在中国发起史上规模最大的电动车攻势，到2018年，集团将投资超过180亿欧元用于最先进的车型、动力系统、环保技术及节能工厂等领域。

　　据文德恩介绍，目前，保时捷Panamera S E-Hybrid混合动力车型已经在中国上市，明年大众汽车集团将还有两款创新的插电式混合动力新车型发布。2016年，将有两款专门为中国市场量身打造的混合动力车型上市。

　　（证券时报网快讯中心）　　证券时报网（www.stcn.com）04月22日讯 可穿戴医疗创业者可先选委托设计制造

　　“对于涉足可穿戴医疗的创业者，最好不要先做品牌或者市场，相比之下，ODM（委托设计制造）是更好的选择。”宝莱特(300246,股吧)（300246）董事长燕金元日前在第71届中国国际医疗器械（春季）博览会论坛演讲中说道。

　　4月19日，燕金元在论坛上做了题为“小微康，大健康”的演讲，指出对于时下兴起的可穿戴医疗，创业者应该以做ODM为主，这样才能保证存活下去，并挣到钱，有基础后再考虑做全产业链。

　　“很多产业化公司，做ODM时可以活得很好，利润营收都不错，但一旦做品牌、市场，往往成本上千万，而且风险很大，对创业者并不利。” 燕金元说。

　　另外除了要在产品周期上做快做新，创业者还要注意管理规范。燕金元补充说：“大多数创业企业最终都是要卖掉的，而好的管理就决定了好卖相。”

　　他认为，对于涉足可穿戴医疗的产业化公司，除了注重产品的可持续性和自身营销管理外，还需要有互联网思维，并非指要像互联网一样烧钱，但一定要重视用户体验，并注意整个硬件设计的实用性和产业链供应，控制好成本。

　　（证券时报网快讯中心）

　　证券时报网（www.stcn.com）04月22日讯 中国证券报

　　特斯拉将在京沪建超级充电网络 坚持直销模式

　　“建超级充电网络”、“销售和服务进行定制”，特斯拉CEO埃隆·马斯克4月21日现身极客公园创新者峰会，阐述了特斯拉未来在中国的发展构想。马斯克强调，“将在中国进行很多的投资”。未来三至四年，特斯拉可能会实现在中国的本地化生产。

　　4月22日，特斯拉将在北京向用户交付首批Model S。不过，一些京、沪之外的车主质疑特斯拉没有按照订车顺序交付车辆。一位特斯拉方面人士介绍，造成这些用户投诉的原因，一方面是生产供应不足，另一方面是国内部分地区充电网络等基础设施不足。“我们希望每一位特斯拉用户都能享受到同等的待遇，前提是能够为其提供必要的售后服务。”

　　基础设施不足是制约国内新能源汽车普及的重要原因之一。在美国，特斯拉依靠自身建设的充电网络来服务用户，加速了产品的应用和推广。这一模式有望在中国复制。

　　马斯克表示：“中国是对特斯拉未来非常重要的市场，我们的销售，我们的服务，都会对中国进行定制。我们将在这儿进行巨额的投资，包括对于充电的环境进行投资。近期，我们将把超能充电站设在这里，北京和上海各设一个。未来，我们要建立超级充电的网络，所有的超级充电站都会提供太阳能，它可以24小时不间断地提供能源。”

　　（证券时报网快讯中心）　　证券时报网（www.stcn.com）04月22日讯 审批权下放或为放开食盐专营探路

　　国家发改委4月21日宣布废止2006年颁布的《食盐专营许可证管理办法》。业界指出，该管理办法的废止意味着食盐审批权从中央下放至地方，是契合国务院“简政放权”的精神，但并不意味着食盐专营体制的废止，《食盐专营办法》（国务院令第197号）仍在实行。不过，此次审批权的下放，也可以视为盐业改革的信号，或是为下一步食盐专营模式的改革铺路。

　　发改委4月21日消息，根据《国务院关于第六批取消和调整行政审批项目的决定》（国发[2012]52号）和《国务院关于取消和下放一批行政审批项目的决定》（国发[2013]44号），现决定废止《食盐专营许可证管理办法》（2006年4月28日国家发展和改革委员会令第45号发布），自公布之日起执行。

　　“我个人理解，废止这个文件只是发改委对现有滞后文件的一种清理，《食盐专营许可证管理办法》的内容主要涉及食盐专营许可证的审批，而相关的食盐审批权此前已经被下放给了省级盐业主管部门，文件已经没有实质意义。”一位盐业专家表示。

　　据了解，在此之前，食盐专营许可证主要包括：生产许可证、批发许可证、食盐准运证。根据《食盐专营许可证管理办法》的规定，生产许可证由国家发改委审批发放，批发许可证由省级盐业主管机构审核发放，食盐准运证也由发改委按照国家食盐计划统一发放至各有关省级盐业主管机构。

　　（证券时报网快讯中心）　　证券时报网（www.stcn.com）04月22日讯 上海自贸区向外资开放游戏机市场

　　上海市政府4月21日公布的《中国（上海）自由贸易试验区文化市场开放项目细则》规定，自贸区将允许外资企业从事游戏游艺设备的生产和销售，上海市文广影视局将作为审批受理单位。上海市文广影视局应当自受理申请之日起20个工作日内做出审批决定。对符合条件的，出具《游戏游艺设备内容审核确认单》，并报文化部备案；对于不符合条件的，书面说明理由。

　　根据《细则》规定，游戏设备商需要提交预装游戏内容的游戏设备和《游戏游艺机市场准入机型机种内容审核申请表》、《游戏游艺机产品内容审核材料登记表》。在网络上为游戏设备提供游戏内容的服务，还要提交游戏内容企业的《网络文化经营许可证》。

　　《细则》还规定：取消外资演出经纪机构的股比限制，允许设立外商独资演出经纪机构，在上海市行政区域内提供服务；允许设立外商独资的娱乐场所，在自贸试验区内提供服务。

　　百视通(600637,股吧)有望在自贸区文化市场开放中获益。在2013年年度业绩说明会上，公司已经展示了XBOX ONE游戏机(连接大尺寸电视机)行货样机。而百视通和微软即将引进的游戏机正是XBOX ONE最新家用游戏机，百视通确认将通过上海自贸区推广微软XBOX ONE。预计公司将于4月底公布行货XBOX ONE游戏机的发售时间，年中上市的可能性较高。

　　作为Xbox的主要竞争对手，索尼也已经成立中国战略部，该部门将负责推进PlayStation 4在中国上市的进程。

　　（证券时报网快讯中心）　　证券时报网（www.stcn.com）04月22日讯 河北口岸建设助力京津冀一体化

　　《河北省人民政府关于进一步加强口岸建设支持沿海地区率先发展的指导意见》日前印发。意见提出，到2020年，全省口岸货物吞吐量突破10亿吨；开发国际（地区）集装箱班轮航线5条以上，集装箱吞吐量达到1000万标箱；建设内陆港、海关特殊监管区域分别达10个和5个以上。

　　意见提出，口岸功能由单一运输集散向综合功能转变，货物运输结构实现由能源输出为主向集装箱、散杂货为主转变，口岸集疏运体系进一步完善，通关效率显著提升，基本形成基础设施先进、配套设施齐全，优势互补、综合竞争力明显增强的口岸发展格局，实现河北省由口岸大省向口岸强省的跨越。

　　意见提出，鼓励在已开放港口口岸范围内新建外贸作业区或涉外码头，提升现有口岸功能。

　　具体来看，秦皇岛港口岸在巩固北方国际(000065,股吧)能源大港的同时，西港区重点发展海上国际客运和邮轮母港业务，东港区重点发展集装箱和杂货业务，加快实施西港搬迁改造和山海关港区建设工程，建成多功能现代化大口岸。唐山港(601000,股吧)口岸全面发展铁矿石、原油等大宗散货和集装箱、钢铁、杂货等综合物资运输，拓展物流、保税等服务功能，重点推进曹妃甸港区千万吨级炼油配套码头、京唐港区专业化集装箱码头和丰南港区开发建设，打造全国知名大港。黄骅港口岸重点发展集装箱、铁矿石、液体化工、原油、件杂货等运输，加快综合港区二期建设，充分发挥20万吨级航道、20万吨级矿石码头和原油码头作用，拓展现代口岸功能。

　　（证券时报网快讯中心）

　　证券时报网（www.stcn.com）04月22日讯 上海证券报

　　环保法修订案草案拟对雾霾治理作针对性规定

　　经过三次审议，环保法修订案草案21日提交十二届全国人大常委会第八次会议进行第四次审议。这是环保法实施25年来首次面临重大修改，也被视为其全新修改立法的最后冲刺。

　　据悉，此次修订案草案增加了关于生态红线、大气污染，特别是雾霾治理及应对的相关规定。同时，在信息公开、公众参与、环境公益诉讼主体、完善区域限批等方面有重要突破。“经历了多轮修改的环保法草案，此次有望审议通过。”业内人士对记者说。

　　现行环境保护法自1979年试行、1989年正式颁行以来，至今已有20余年无实质性修改。随着环境问题日益突出，法律与现实脱节日渐明显，环保法也被业界称为中国执行效果最差的法律之一。

　　2012年8月下旬，环保法修正案草案首次提交十一届全国人大常委会审议，会后第一次向社会公开征求意见。2013年上半年全国人大法工委修改之后形成二审稿。去年6月，全国人大对环保法进行第二次审议，再次征求全社会的意见。2013年10月，全国人大常委会对环保法修改进行了第三次审议。三审稿不再使用修正案，而是采取了修订草案的全面修订形式，修改内容从最初“小修小补”变为全面修改。

　　（证券时报网快讯中心）　　证券时报网（www.stcn.com）04月22日讯 “银四”落空 多地楼市深陷胶着 新房以价换量

　　年年被寄予厚望的“金三银四”楼市“小阳春”，今年已注定“泡汤”。上海、北京、深圳等多地数据显示，4月，在价格初现松动迹象的背景下，不论一手新房还是二手房，成交量均较3月继续下滑。业内人士表示，如果后市无法打破僵持，成交量不能有效提升的话，整个2014年楼市成交或不如2012年，房价下行压力将逐渐显现。

　　据德佑地产市场研究部数据，4月1日至20日，上海全市商品住宅的成交量仅为47.81万平方米，与3月同期的45.8万平方米相当；成交均价为25315元/平方米，较3月同期下跌12.69%，以价换量的迹象初现。

　　“现在不降价的刚需盘已经跑不动了，有点山雨欲来的感觉。”上海一家知名开发商内部人士告诉上证报记者，虽然很多新盘还撑着没有降价，但去化明显放缓，如位于上海嘉定南翔的华润中央公园和溪岸澜庭。“其实开发商资金情况目前还是不错的，降价是做未雨绸缪的打算，因为现在降价就能卖得动，最怕的是挺到最后降价还跑不动，那还不如早降。”

　　二手房方面，据德佑、中原等沪上大型中介公司介绍，截至目前4月成交量较3月同期有约20%的降幅，市场活跃度非常低，买卖方陷入深度胶着状态。德佑地产普陀店经理陈文告诉记者，以中远两湾城为例，目前不少房东价格寸步不让，能作出3%至5%的议价已实属不易；购房者却普遍看跌后市，抱着捡“皮夹子”的心态，不降价就不出手，导致近期带看的成功率很低。买卖双方的心理拉锯平衡难以迅速打破，市场胶着可能会延续较长时间。

　　（证券时报网快讯中心）　　证券时报网（www.stcn.com）04月22日讯 人民币汇兑风险挫伤航空业 国航首季预减超55%

　　今年以来，人民币兑美元走低对外贸企业或许构成利好，但对航空公司来说可算得上“噩耗”。在南方航空16日预告，因人民币贬值带来汇兑损失，一季度预亏3亿至3.5亿元后；今日中国国航也发出业绩预告，首季净利润将下滑55%至65%。

　　中国国航今日公告，经公司财务部门初步测算，预计2014年第一季度净利润同比将减少55%到65%。上年同期，公司净利润为2.49亿元。查阅公告，由于一季度人民币贬值，公司出现汇兑净损失（去年同期为汇兑净收益），财务费用同比大幅增加。

　　此前数日，南方航空公布2014年第一季度的业绩预亏公告，预计首季将亏损3亿至3.5亿元，而2013年同期，公司净利润是5700万元。

　　回溯资料，航空板块对人民币走势十分敏感，原因在于航空公司有大量外币负债，用于采购飞机、购买航油等。因此其乐见人民币升值，升值意味着折算成人民币的债务减少，人民币对美元每升值1%给航空公司可带来数以亿元计的汇兑收益。反过来，人民币贬值则会给航空公司带来汇兑损失。

　　今年2月以来，人民币兑美元进入贬值通道，截至目前，累计贬值幅度接近3%，航企因此出现巨额汇兑损失。有统计数据显示，由于2月以来的人民币贬值，仅2月份航企总体出现汇兑损失约7亿元，而去年同期为汇兑收益1亿元。此外，更有市场流传的相关部门内部数据显示，3月份国内航空公司的利润总额亏损14亿，同比下降340%，亏损的原因主要是由于人民币贬值带来的汇兑损失。

　　（证券时报网快讯中心）　　证券时报网（www.stcn.com）04月22日讯 “互联网金融”的神话和现实

　　“互联网金融”是最近时髦的词汇。作为一个研究者，凭借习惯，首先查阅了国际上有关这个词汇的研究文献。令人奇怪的是，既没有直译过去的“internetfinance”，也没有类似于网络经济（networkeconomy，一个严谨的学术词汇）的网络金融（networkfinance）。不过，在互联网泡沫达到顶峰的2000年前后，国际学术界倒是在热议一个与“电子商务”（ebusiness）相对应的概念：“电子金融”（efinance）。

　　所谓电子金融，是指利用电子通讯和计算技术来提供金融服务。从19世纪发明的电报电话到20世纪的计算机和互联网，电子通讯和计算技术种类繁多，且一直在持续的演化过程中。不过，由于彼时的互联网热潮，2000年前后对电子金融的讨论主要还是集中在互联网技术的运用对金融业的影响。显然，当下被热炒的“互联网金融”实际上十几年前就已经在金融和互联网技术较我国发达的其他国家那里得到了讨论，而且，当时包括国际清算演化、各国央行在内的宏观金融监管部门也相当重视。例如，2001年1月23日美联储在纽约就专门组织了一个关于电子金融的讨论会，并发布了系列研究报告；其他国际组织，如国际清算银行（BIS），也在2000年前后有过许多类似的讨论会和研究报告。

　　不过，令人奇怪的是，2001年后，国际学术界和监管部门对电子金融的热情似乎突然消失了，关于电子金融的讨论几乎是戛然而止。个中原因值得分析。因为，对电子金融热情的膨胀和消失，恐怕也预示着今天在国内热炒的所谓“互联网”金融不过是过眼云烟的神话。

　　（证券时报网快讯中心）　　证券时报网（www.stcn.com）04月22日讯 金融史视角下的余额宝

　　既然造船的荷兰人能打造世界金融中心，贩盐的晋商能成为中国金融之王，互联网公司做金融就有其内在逻辑，并且有前景。逻辑有二：商业活动对金融存在真实的需求，现有的金融体系没有满足这个需求。中国的现状，恰好满足这两个条件。

　　只要基础利率不是太低，互联网货币基金空间就很大。以中国经济基本面看，基础利率低于2%的可能性很小。我认为，在中国余额宝类的货币基金才刚刚起步。

　　比较合适的监管办法可能不是要求缴纳准备金，而是在投资标的、期限和信息披露上作更多要求。针对余额宝的监管应该是协同监管。证监会应逐渐降低货币基金投放银行协议存款的上限，比如慢慢地降低至70%或60%，同时大力发展债券市场，让最好的公司去发债，由货币基金购买这些债券，这就真正实现了脱媒。

　　2013年6月13日，支付宝与天弘基金合作推出余额宝。用户除了能随时消费支付和转出，还能获得远高于银行存款的收益。天弘增利宝货币基金一季报显示，截至2014年3月31日，余额宝规模为5413亿元，一季度实现收益约57亿元。其中，92.32%的资金投放于银行存款和结算备付金。

　　余额宝类货币基金的出现，搅动了金融业生态。天弘基金一跃成为我国最大的公募基金，跻身全球前十大基金行列；而今年一季度，人民币存款增加4.72万亿元，同比少增1.39万亿元。

责编：李青