作为长城汽车技术实力的代表,WEY品牌在自主汽车品牌中的技术实力有目共睹。在汽车智能化趋势不断深入的当下,WEY品牌同样没有缺席这场盛宴,它深刻知道,如今的汽车消费者,内心真正需要的智能化汽车,绝非智能配置的盲目堆砌,只有拥有高智商的“新一代智能汽车”,才能真正打动他们。而在即将到来的上海车展上,WEY品牌就为我们带来了真正的智能汽车人-摩卡。

　　智能化水准尽显诚意,更聪明才更安全

　　在汽车智能化大行其道的当下,虽说智能驾驶技术越来越多的开始照进现实,但在这款摩卡身上,却仍有许多让我们大呼惊艳的地方。首先,在实际驾驶过程中,HWA高速驾驶辅助系统就带给了笔者前所未有的出行体验。当时速60km以上时(实际测试中40km后也会生效)拨动两下方向盘后方专门的操纵杆就可以开启“智慧巡航”。而当驾驶者希望变道的时,在确保安全的前提下,只需要拨动转向灯杆,车辆就会自动变道。

　　此外,AR-HUD也是摩卡的一大亮点。不可否认,如今,HUD功能早已不是什么新鲜玩意儿,但搭载AR-HUD的却是凤毛麟角。

　　与HUD直接将信息投射到挡风玻璃上不同,AR-HUD是让车辆信息、导航与视线内的景象所结合。即使行驶在陌生路段时,也不必反复分心查看导航,更直观、更直接,满满的科技感。

　　其实,我们可以简单理解成,这是一种虚拟现实技术,不仅呈现的内容丰富,而且增强了行车的安全性。

　　另外,WEY摩卡还将遥控停车更进一步,首创了“手势挪车”。驾驶员解锁后,在车辆正前方可以通过手势,进行点火、前进、后退及停止、熄火等操作,说句玩笑话,是不是有点像游戏使命召唤的调调?

　　似乎,在摩卡面前,新造车企的那些杀手锏突然就不香了 。

　　超凡机械性能,同级车型无可比拟

　　作为“新一代智能汽车”的典型代表,光有“最强大脑”当然不够,机械性能的表现同样不能打折扣。例如,摩卡搭载的48V轻混动力系统,这不仅在WEY品牌旗下车型中首次出现,而且在同级中也是屈指可数。毕竟,48V轻混动力系统可是豪华车市场的“常客”。

　　具体来看,摩卡搭载了一台2.0T发动机,最大功率为157kW、最大扭矩为320N·m,热效率更是达到惊人的38%,辅以全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱。

　　起步阶段,在经济或者标准模式下,这套动力总成给笔者最深的印象就是“静”和平顺,而且轻踩油门就会有比较好的动力反馈。应该说,摩卡这套动力组合,很适合日常驾驶,舒适性要优于同级双离合车型,包括盛名在外的“大众系”。

　　基于此,在驾驶过程中NVH表现也让笔者印象深刻,几乎听不到太多发动机声和风噪声。只是,在开启运动模式急加速时,换挡期间会有明显顿挫感,当然也可能是厂家有意为之。

　　值得一提的是,得益于出色的底盘调校,WEY摩卡在连续转移重心时并不会让车内驾驶员感觉到任何的不适,这是一种极佳的体感升级。而ESP也会在车轮刚刚开始打滑时迅速介入,尽可能的稳定车身姿态,避免轮胎打滑的现象发生。　

　　作为家族旗下的智能化SUV车型,WEY摩卡无论在智能化程度还是在机械性能的表现上,都有着远超同级水准的强大实力。行文至此,相信这款车型已经引起了大家足够的兴趣,在即将到来的上海车展上,WEY摩卡将正式开启预售,如果想要了解更全面的信息,就敬请关注吧。

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