本报太原4月3日讯（记者 王秀萍 桑莉媛）4月3日，河北沧州渤海新区在太原举行“河北沧州渤海新区（太原）港腹联动暨黄骅港推介说明会”，向广大晋商推介渤海新区发展优势以及黄骅港——这个环渤海港口群中最具成长性的深水亿吨大港的独特魅力。
沧州渤海新区地处环渤海、环京津中心地带，在“北京两小时经济圈”和“天津一小时经济圈”中。太原市亚欧大陆桥新通道上的核心枢纽城市，作为快速崛起的现代化综合大港，黄骅港是山西地区运距最短的“出海口”。山西选择黄骅港作为“出海口”，可获得明显的物流成本回报。以铁路为例，走黄骅港比走天津港每吨货物可节省5元运费，而与青岛港、日照港相比，则可节省37元和48元。基于此，山西一直以来就是黄骅港的重要合作伙伴。
据了解，在黄骅港2013年的1.37亿吨煤炭吞吐量中，40%以上来自山西。这些煤炭主要通过朔黄铁路运输至黄骅港。前年9月，朔黄铁路实现反向矿石运输，结束了朔黄铁路10多年来单向单货类运输的历史，为太原及山西地区货物上水打通了一条更加便捷的物流通道。而随着太中银（太原至中卫、银川）铁路通车，渤海新区与山西广阔腹地的联系更加紧密，黄骅港作为山西首选“出海口”的地位更加凸显。
目前，黄骅港正在加快推进和建设一批5-20万吨级原油、液体化工、LNG、煤炭等系列码头，启动了3.39平方公里的黄骅港综合保税区建设工作。到2015年，黄骅港吞吐量将达到3亿吨，集装箱吞吐量将达到150万标箱，真正让黄骅港既有“知名大港综合实力”，更有“现代港口管理气质”。
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