我们先从迎泽西大街上西中环，绕北中环前往富力城。“全程没有红绿灯，说话的功夫就到了，很爽。”出发前，薛荣就将他先前的体会告诉了记者。

    路上车流量不大，感觉很宽阔，一路畅通无阻，聊着天我们很快从大东门街下了东中环，抵达富力城。“15分钟，快吧？以前走市区，堵得很，需要40多分钟，就连滨河路也是经常堵车，现在真是太方便了！”薛荣摇着头，难掩内心的喜悦，说着说着他兴致上来了，索性又带记者绕着太原跑了一圈。

    太原市一直以来是平面交通模式，仅有的几个立交桥也很简单，道路通行能力差，高峰期交通经常拥堵不堪，人们常感叹，开车没有骑车快。

    去年太原进行了大规模道路改造，并州路、府东街、府西街等道路路面宽阔平整，缓解了交通拥堵，同时建起了快速中环路。绕太原一圈，全程48公里，我们用了不足50分钟，十分畅快。特别是大型立交，上跨、下穿，使交通更加畅通。有的立交有三四层，在桥的高点向外俯瞰，一条条匝道延伸盘旋，造型气势雄伟，犹如花朵盛放，绚丽多姿，蔚为壮观。

    “以前去北京、上海、广州出差，总羡慕这些发达城市的立交桥和高架桥。现在，太原也有了现代化大都市的范儿了。”薛荣说，中环路的建设不仅方便了市民出行，也大大提升了城市形象，太原变得大气了、有档次了。

    常言道：经济发展，交通先行。交通的便捷度，从来就是决定地区经济社会发展的基础条件之一，哪里有路，哪里就有商机和繁荣，人流、物流、资金流、信息流的汇集而来，直接促进区域经济发展。太原交通的巨大变化，让人可以预想未来的发展，的确令人欣喜和兴奋。

    “希望政府再接再厉，快马加鞭，加快交通建设，让老百姓出行更方便、更快捷，带动龙城经济腾飞起来。”薛荣很期待，也对未来充满信心。

本报记者 褚艳