6月10日清晨的一场雨，让原本喧嚣的学府街暂时变得安静起来。当记者来到学府街高新区口时，曾经车流严重拥堵的情况不复存在，取而代之的是三三两两的行人从写有“学府街高架桥施工道路封闭”的巨大公告牌前经过。

从当日起，学府街正式封路并开始改造，整个工程预计11月30日竣工。那么，建成后的学府街将会变成啥样？参考规划图，本报记者对此进行了实地采访。

新增两座高架桥

按照公布的学府街改造规划图，建成后的学府街沿线将新增两座高架桥。规划图显示：在平阳路至滨河东路段，将会搭建一座高架桥，这座高架桥，过寇庄西路口，跨平阳路，直通滨河东路。而另一处高架桥则在体育路到长治路段，过党校路，跨体育路，从长治路口处下高架。与此同时，在学府街与滨河东路的交叉口，还将增设一条掉头匝道，实现车辆由北向东的左转。其余各交叉路口均根据实际情况，按照右进右出的方式组织交通。

记者了解到，这两处高架桥所处的位置，都是周边车流量较大的地方，新增高架桥可有效缓解道路拥堵的现状。

新建5处人行过街设施

除新增两座高架桥外，建成后的学府街沿线还将增加5处人行过街设施，分别是4处过街天桥和1处地下通道。在规划图中，4处过街天桥的选址最吸引市民的眼球。这4处天桥的位置分别是寇庄西路西侧、党校路东侧、坞城中路和山大北门处。此外，长风街南一巷的西侧，还将会设置1个地下通道。

记者在采访时了解到，5处人行过街设施周边人流都很密集，平时过街不仅不方便而且也不安全。因此沿途市民对这些过街设施修建的位置都很认可。家住煤炭医院家属楼的苏大街说：“党校路东侧附近有学府公园，平时人流密集，来回过马路很不方便，以后有了过街天桥就方便多了。”

主路实现双向8车道

按照规划，学府街改造完成后，整个路面宽度为50米，具体布置为：中间28米机动车道（双向8车道），两侧各11米路侧带（4.5米绿化带+3.5米非机动车道+3米人行道）。根据学府街的现状，施工人员介绍，目前需要对机动车道和公交专用道之间的绿化带内树木全部进行移植。

采访中记者发现，学府街很多临街的商铺都开始打出“狂甩”等标语招徕顾客。那么，至于两边的商铺是否会拆迁，很多商铺老板表示，目前还没有接到通知，如果需要拆迁，将全力配合。

未来，学府街将变成啥样，我们将拭目以待。不过，随着学府街变身为立体交通，可以肯定的是，未来学府街的道路状况将得到很好的改善，其发展的空间也将更加广阔。

责编 李京益