“啪啪……”、“吱吱……”树枝落地声和锯齿锯树枝的声音交织在一起，打破了太原武宿机场南近台往日的宁静。
    三三两两的工人，有的在拉树枝，有的在登梯作业，热火朝天地挥锯除掉多余的枝杈。经清理后的杨树树冠被削去一截，整齐地排列在路边。
    这是省民航机场管理局太原机场管理处和当地榆次区杨盘村村委会，在对南近台周边100余棵超高树木进行集中清理。省安监局、太原市安监局的人员对这一树木降高工程进行了全程监督。
    “超高树木也是重大隐患，必须及时清理，才能确保机场净空安全。”监督此次树木降高工程的省安监局人员告诉记者，“这样的安全隐患，决不能忽视。小疾不治易成大患。”
    民用机场净空是指为保障飞机起降安全而规定的障碍物限制面以上空间，用以限制机场及周围地区障碍物或移动物体的高度。
    太原机场管理处人员向记者解释，太原武宿机场跑道被这些树木遮挡，不利于飞机接收信号。省内各民用机场净空保护区域跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域，为机场净空保护区域。此区域内，任何新增突出建筑物均有可能对民航运行安全构成威胁。
    “按照国家规定，机场周围的树木或建筑距机场越近，高度要求越低，限高不能超过5米。由于太原武宿机场周边种植的杨树是速生树种，生长速度很快，一年内就可能高过5米，严重影响飞机起降安全。同时，由于树木种植繁密，对机场信号联络也容易产生影响，不利于塔台的指挥。”太原机场管理处安监部负责人对记者说。
    “安全对民航机场尤为重要。高层建筑、飞鸟、树林，这些看似平常的东西一旦出现在机场周边，极易变成威胁飞机正常起降的杀手。”这位负责人说。
    太原市安监局有关负责人告诉记者，2003年，太原武宿机场周边马连营村和高中村村民在跑道两端违规栽种树木，影响了飞机起降及信号联络。为此，该隐患被列为当年太原市政府挂牌督办的10个重大隐患之一，“如今，老隐患再次出现，必须及时予以消除”。
    “但是，仅仅依靠机场无法消除树木隐患，还需要有关政府部门、周边村民共同协商。”太原机场管理处宣传部樊主任对记者说。
    就在圆满处理了树木隐患后，太原机场管理处近期在进行净空安全例行检查中，发现一处违规建筑，是北近台西北侧的崇康集团院内新建的砼搅拌站。目前，有关部门已对建设单位下达了停工通知书。  中国安全生产报记者 李仑 本报记者 王龙飞