“车头朝外，有序停放，行人在等候区等待信号灯通过十字路口”，这些文明出行的标志性现象如今在晋城市区越来越多见，尤其是晋城市公安交警二大队辖区管理的文化路、兰花岗和富士康园区周边。近期，路过此处的群众明显可以感觉到较之以往的变化：文化路上车辆乱停乱放的现象明显少了，兰花岗路口随意闯红灯的人明显少了，富士康园区周边交通秩序明显好了......

上述种种变化，全都是在晋城市公安交警二大队大力整治交通乱象后的一个新气象，是该大队创建精品路、精品岗、精品区的一个新起点，更是该大队在文明城市创建中付出的那份坚守向全市人民交出的一份新答卷。

一条精品示范路——文化路

说到文化路，不得不从文化路以前的乱象说是，那就是：以前，该路段车辆随意停放，有的停在路沿石上，有的停在路沿石下，严重影响其它车辆及行人通行......

今年7月份，交警二大队开始对文化路的车辆乱停乱放现象进行全面整治。工作中，该大队首先从解决车辆停放问题入手，经大量调查研究，决定在文化路南段设置三个非机动车存放点，并在多处设置标牌，引导摩托车、电动车、自行车和共享单车在此区域有序停放；在文化路的路沿石上施划多个停车位，方便居民停车，并且允许禁停时间以外，车辆可以在道路两侧单排顺向有序停放。

同时，为规范车辆停放秩序，该大队还发布了《关于进一步规范市区文化路通行秩序的通告》，出新“招”，印制了正面印有“临时停靠，请多关照”、挪车电话，背面印有规范停车的图例和“文明停车，按位停放，车头朝外，请勿压线”温馨提示语的“温馨提示卡”，引导车辆正确规范停放。

此外，为助力精品示范路创建，该大队还特意制作了车辆规范停放的动漫演示视频，通过大队官方微博、微信平台，开展网络直播等形式，进行全方位的宣传，并邀请太行日报、市电视台等众多新闻媒体齐聚文化路，参观宣传推广文化路停车管理工作。

现在的文化路，人们走在街头，看到的是所有车辆车头一致朝外，既让人感到十分地整齐美观，又让人凭添了对一个城市的好感。

殊不知，在这背整齐美观的背后，交警二大队的民警做了多少工作：无数次的说服，从早到晚的守候，在长达一百天的整治期，居然没有开出一张罚单。他们之所以能做到这些，可以说，是文明创建的那份坚守给了他们信心。

一个精品示范岗——兰花岗

不按规定通行、随意闯红灯，是城市交通乱象的又一个重点和难点。为了整治行人闯红灯这一行为，早在去年7月份，交警二大队就曾在辖区开展过“寻找最美交通人”的活动，对提高市民的交通意识起到了很好的促进作用。但是，如何让市民养成文明出行的习惯，二大队全体民警一刻也未曾放弃在这方面的探索。

精品示范岗创建中，该大队首先对兰花岗两侧路口的右转车道标线进行了重新施划，原来路口绿化带右侧的非机动车道右转车辆和非机动车混行，重新施划标线将原来的非机动车道一分为二，其中右侧车道为机动车右转车道，左侧车道则是摩托车和非机动车行车道，机动车不能在左侧道行驶或停靠。

同时，为保障行人通行，该大队还在车道前方地面清晰地喷涂“礼让行人”四个大字，提醒机动车注意礼让行人。并且将原来的非机动车停车线设置为“摩托车非机动车等候区”，将等候过马路的摩托车和非机动车规范在个固定区域内，避免由于车辆乱停放与正常行驶的机动车发生冲撞。

以前，行人在路口斑马线前等待信号灯指示过马路，有的站在路沿石上，有的站在斑马线上，这其中站在斑马线的行人很有可能与行驶中的车辆发生冲突，安全隐患极大。为规范这一陋习，二大队在兰花岗的斑马线两侧用红白二色涂料清晰施划出行人等候区，提醒行人在指定区域内等候信号指示灯过马路，有效降低了事故发生。

为引导规范群众文明出行，二大队还在兰花岗的北侧设置了“交通违法教育点”，并专门制定了一套处罚套餐，一旦因交通违法被查获后，需在“‘按《道路交通安全法》处罚’、‘协助民警体验式教育执勤半小时’、‘抄写交通安全常识’”三种处理方式中任选一种，这种全新的人性化执法方式，近期已开始施行。

套餐式处罚，这种方式既能起到很好的教育作用，也回归了违犯交通法处罚的本意，使处罚更具人性化，使市民更愿意配合交警工作，让更多的人参与到遵守交通法规、宣传交通法规的行动自觉之中，是治疗交通违法的一副“好药”。

有人也许会问“二大队的点子是怎么来的？”二大队的民警会毫无保留地大声告诉你“心中有工作，自然有点子，办法总比困难多，是文明城市创建的坚守给了我们智慧”。

一个精品示范区——富士康园区

富士康园区是二大队辖区的一个重点企业，由于该企业员工多，骑摩托车、电动车上班的多，交通违法率、事故率、伤亡率较高，已成为该大队辖区交通管理的重灾区。如何解决富士康园区周边的交通乱象，为文明城市创建增光添彩，这无疑也成为二大队工作的重中之重。

怎样将富士康园区打造成辖区的精品示范区，必须首先解决富士康众多员工上下班车辆停放问题。为此，二大队负责人通过多次与园区安全管理负责人协商，决定在富士康园区A区、B区内先后规划出一个小轿车停车场和两个摩托车、电动车停车场；在园区周边道路的路沿石上施划小轿车停车区，以此满足了员工上班车辆的停放需求。

为提高园区工作人员的交通安全意识，减少或避免交通事故的发生，二大队的民警还不遗余力地深入到企业内开展交通安全宣传教育，通过在园区开办“交通安全课堂”的形式，让每一位员工至少接受一次交通安全学习教育，提高遵规守法的意识。

在整治富士康园区交通乱象期间，二大队曾接到一位市民反映说，富士康Ａ区门口的出租车候客点时常被社会车辆占用，影响出租车正常候客。接到反映，副大队长康兴俞立即联系了这位市民，并一起到现场进行实地查看，并结合这位市民的建议，现场制定出两条整改措施。

如今的富士康园区周边，车辆停放有序，按规出行已成为一种常态。在谈到这些变化时，二大队大队长李渊深有感触地表示说：“文明城市的创建是一个非常艰难的过程，它不仅需要我们每个职能部门对文明创建的那份坚守，而且更需要我们各个职能部门以及全市人民的共同配合，我们虽在创建精品路、精品岗、精品区上做了一些工作，但还远远不够，我们还要力争将全辖区的每一条路、每一个岗、每一个片区都打造成精品路、精品岗、精品区，真正为文明城市创建尽职尽力！”（司云昌）

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