12月28日的一条消息，让我们山西人扬眉吐气了一把。当日，吉利山西新能源汽车产业化项目竣工，标志着我省第一条新能源全流程轿车生产线正式投产，开启了我省新能源汽车产业发展的新纪元。

     也就是说，山西的消费者即将开上印有“山西制造”标签的新能源汽车。

     近年来，国家一直在提倡发展新能源汽车。而早在2013年，我省的太原市、晋中市就被国家确认为全国第一批新能源汽车推广应用城市。目前，新能源汽车被广泛应用于我省各市的公共交通领域。

    今年，省经信委又出台了《山西省2015年推进新能源汽车产业发展和推广应用工作方案》。方案围绕产业发展、推广应用、配套设施建设三大领域提出加快基地建设、加强技术创新、扩大开放合作等2015年10大重点工作任务。并成立了以省长李小鹏为组长，以省委常委、副省长付建华为副组长，涵盖省政府秘书处、发改委、经信委、财政厅、商务厅、国资委等26个厅局单位一把手为成员的新能源汽车领导组。所有的一切都预示着，新能源汽车将在山西大展拳脚。

    就在年底，我们所做的努力终于有了成效。吉利山西新能源汽车产业化项目的投产，让山西在国人面前争了口气。

    车有了，我们还要铺好“路”。还要为新能源汽车在山西跑好、跑快创造更多有利条件。这就要求我们的配套设施和服务要跟上。

在太原、晋中试点工作的带动下，我省新能源汽车配套方面的建设也有了很大的进展。目前，太原市已有双塔西街晨光加气站、万柏林区旧晋祠路加气站、小店区化章街加气站等十多处CNG（即压缩天然气）加气站；晋中市已建成充电桩8个，晋中供电公司高校园区充换电站已获准立项；长治市有40个充电桩及8座燃气加气站建成并投入运营……但对于整个新能源汽车产业来说，还远远不够。

今后，我们在完善配套设施的同时，还应该从政策的层面加以引导，让更多的消费者在购车时能选择节能、环保的新能源汽车。有效扩大需求量，用大市场推动新能源车的大发展。    

     对我省百姓而言，能开上自己生产的新能源汽车，不仅节省了油钱，还保护了我们生活的环境。

对我省而言，则象征着一个新兴产业的崛起。

新山西，需要新产业的支撑。只有这样的新兴产业多了，我们建设“富民强省”新山西的步伐才能迈得更有力些。

山西经济网  张伟嵩

责编  康康