商家促销 违规车清退 限牌传言四起

    每年的腊月间，就会是新车上牌的高峰期，各地车管所的业务大厅里，等待办理新车注册手续的人们排起了长队。“过年，买车回家”已渐成趋势，而太原城区内新车上牌的火爆程度在今年尤甚，其中有些什么隐情？记者进行了探访。

    1月27日上午11时，等待挂牌的众多新车拥挤在东山车管所的停车场内，市民赵新锐开着一早从4S店提取的新车，在待检车辆的队伍中耐心等候。“我已经排了2小时的队了。如果一切顺利的话，希望能在车管所下班之前办完所有手续。”记者在检测场内看到，各个检测项目前都有车辆排队，办手续的窗口更是挤满了人头。

    从山西公安交警网的统计数据中可以看到，仅2013年12月份，太原市登记注册的机动车数目约为260~280辆/日，比平时增加了3成左右。据了解，年底是车商大打价格战的关键时期，各销售商都会在岁末实行购车优惠措施，不少市民认为年底购车是最划算的，购车人数的上升直接导致了上牌量增加。

    除了商家促销，2013年下半年山西省开展的 “违规用车清退行动”，是造成今年年底上牌量增多的一个因素。在这次涉及全省党政机关的专项行动中，共有三千余辆违规车辆遭到清退，并被取消了公务用车专用牌照。此次整治行动规模空前，“特权车”数量锐减，导致普通私家车补偿性增加。

    此外，“限牌”传言纷起，使得不少人将购车计划提前摆上日程。在等待检车的长队中，赵新锐告诉记者，之所以赶在年前上牌注册，除了想要实现“马上有车”的新年愿望，也受到了“限牌”的传言影响。在采访中记者得知，“限牌”传言在新车车主中流传甚广，恐慌性购车上牌的不在少数。

    关于“限牌”，官方尚无明确回应。记者致电太原市政府办公厅进行咨询，工作人员表示，目前具体规定还未出台，相关方案的制定需要通过充分论证和广泛听证，不会突然执行。

本报记者 刘永威 实习生 张铭媛