本报9月16日讯（记者 胡丽娜）经过6个月的紧张施工，今日，太原市建设路终于全线通车。作为一条加强型城市快速路，今后市民驾车从太原火车南站至太原东站将只需半小时左右。为给市民提供一份出行攻略，本报派出多路记者探访，9月17日推出城变特刊《建设路通行攻略》。

　　 建设路快速化改造项目是2014年太原市重点道桥项目“一号工程”，其改造范围北起北中环，南至许坦东街，道路全长14.266公里。3月16日，建设路快速化改造拉开序幕。经过6个月改造，太原火车站站前地下形成一座三层结构的立体交通系统网络，可供行人、私家车、公交、出租车各行其道。建设路道路主线不设红绿灯，供南北向车辆快速通过。路面地面最宽处拓宽为双向10车道，高架双向6车道。作为一条加强型城市主干路，其行驶车速达到60km/小时。

　　 建设路快速化改造，沿线新建了7座跨线桥，两处下穿通道。其中，与北中环街采用全互通立交；与胜利街、北大街、迎春街、并州东街、双塔寺街、南内环街、南十方街、亲贤北街、长风街、学府街、许坦东街采用建设路主线上跨，地面辅路平交的形式；与府东街、五龙口街、迎泽大街节点采用建设路主线下穿，地面辅路平交的形式。建设路的快速化改造，不仅打通了太原东部南北城区之间的交通动脉，将新南站纳入到城市主干路网之中，同时有效减缓了东西向交通压力。

　　 为了方便行人，此次建设路改造还在人流量密集的大东关街、上马街、府东街以及朝阳街建设了4座人行天桥，目前3座已投入使用。

　　 通车首日，记者实地探访，从整体通行情况来看，首日车流较为稳定，全线通行顺畅。但由于部分路段交通划线、信号灯及道路指示牌还未设置完成，同时一些停靠在路边的私家车未及时驶离，因此建议市民行走时注意安全。

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