图为消费者正在太原某汽车4S店了解汽车性能。本报记者 郝薇 摄

油价十二连跌、限购政策频出、公车改革大幕拉开、黄标车退出历史舞台……刚刚过去的2014年，令人目不暇接的新政让跌宕起伏的汽车市场充满变数。

被业界视为我国汽车产业关键年的2015年，汽车产业将何去何从，成为摆在众多车企和经销商面前的课题。

在机遇与挑战双重夹击的重压下，刚刚跨入2015年，早早嗅到硝烟味道的车企和经销商已闻风而动，借年底冲量和春节临近的买车高潮季，纷纷推出优惠活动，寻找一线商机。

经销商：

巨幅让利激发购买欲望

让福特引以为傲的防撞钢梁被别出心裁地染成不同颜色进行展示；“0利率‘贷’君越回家过年！”的红色横幅在别克门前醒目高悬；本田展厅内，印有本报《太原：机动车会限购么？》一文的报纸随处可见……

眼下的车市，从备受青睐的福特、别克为代表的美系车，到占市场保有量最多的一汽大众、上海大众等德系车，再到丰田、日产领衔的日系车，甚至是小众进口豪车和后来者居上的国产车，不仅不约而同推出各种让人心动的优惠活动，还绞尽脑汁地刺激消费者的购车欲望。

凯迪拉克一款车优惠4万、迈腾最高配直接减1万现金附送保险、英朗优惠幅度已破3万……打算春节前入手新车的李女士逛了几天车市后，愈发迷茫。她发现，本已看好的几款欧美车型，不仅都有新款上市，而且各家都推出巨幅优惠，该选哪款车竟然成了她的烦心事。

事实上，众商家早已使出浑身解数酝酿年底攻势。1月9日，山西汇众汽车家园大昌福特展厅人气高涨。“老款价格更低，优惠力度也更大，新款直接优惠全年最低价8000元，1月仍延续12月的优惠幅度，价格很划算。”一位导购正向李女士耐心介绍。

相对于老款经典福克斯，结实的做工、更经济的油耗、6速双离合变速器等高性能的配置，让新款福克斯更加诱人；而经典福克斯相对往年，大幅跳水的价格也让一些看好它的消费者欲罢不能。福特销售人员介绍，尽管优惠活动多，但现在的消费者选择汽车更看重品牌、安全性、技术含量等因素，价格或促销并不能起到绝对主导的作用。

值得关注的是，在电商、微商来势凶猛的夹击下，汽车电商在去年“双11”和“双12”线上销售的成功试水，也宣告了大宗消费也无法独善其身的无奈。尽管今年元旦各经销商仍以实体店销售为主，但未来趋势已不言自明。

“网上下单，实体店提车，线上和线下捆绑销售将是未来汽车营销领域不断拓展的新途径。相对于线下，线上优惠力度更大，礼包更丰厚。”山西宝鼎别克销售总监赵亚涛表示，去年“双11”疯狂购车节中，50多个热销品牌集体促销，最大范围满足了多层次消费者的购车需求。

生产商：

推陈出新抢占市场份额

尽管目前车市的优惠活动令人目不暇接，但多家经销商都透露，随着春节的临近，价格会收得越来越紧，优惠力度也会越来越小。业内人士透露，经销商会逐渐清完库存，甚至提前完成冲刺销量；最关键的是受物流影响，现车将越来越难提。

事实上，还有一些赶搭岁末年初推陈出新的车型，也面临着清理库存、新款上市的交替时期，如新款克鲁兹、新款赛欧、新款福克斯、广汽菲亚特新款“菲翔”、新款比亚迪SUV……

“大多数经销商都选择‘五一’和国庆这样一个契机推出新款车，或在年根新款上市的时候清理库存，这样不仅能够满足不同消费者的需求，还可以吸引一些潜在品牌竞争者的客户。而很多消费者也选择在经销商冲量让利的时期买车。”山西太榆路雪佛兰店导购表示，目前，库存老赛欧优惠5000元，6万多元就能提车。而新款赛欧7.39万元手动中配，刚上市就在全国现车紧俏的情况下卖了2万台。

相对于2014年，今年农历新年相对较晚，这在一定程度上将消费力延迟至今年1月到2月中旬，给今年前两个月带来源源不断的“动力”。而深圳限牌带来的影响也正在辐射和蔓延，加速部分二线城市潜在消费力的购车节奏。“2014年12月，我们已完成冲量任务，仅12月单月卖了近300台车，高居全年榜首，完成全年任务的20%。”

一汽大众大昌平阳路4S店销售总监刘杰青透露，往往上年12月和次年1月是销量最旺的时候，尽管12月冲量已结束，但第一季度的冲量主要靠1月份来完成。因此，优惠力度仍不可小觑。山西宝鼎别克销售总监赵亚涛也表示，仅宝鼎别克全系车型一年就卖了2000多台，12月单月销量就达200余台，占全年12%左右，以目前情形看，1月份销量也几乎与上月相当。

公车改革：

几家欢喜几家愁

2014年，我国的公车改革“一石激起千层浪”。这项历经20年，终于迎来重大转折的车改，让众多经销商和车商“几家欢喜几家愁”。

刘先生是机关的正处级干部，车改后，他每月能享受800元的车补。而他的工作需要经常出差，这800元车补远远不够用。这几天，正忙着买车的他，一门心思地选择日系车。“日系车油耗小，和我以前使用的欧美系车相比，能省不少！”

在省城车市，一些经销商早已着手推行各种公务员购车方案，大昌福特早在2014年9月就开始推出公务员购车五重大礼，根据活动规定，公务员购车不仅可以在享受店内优惠的基础上，还可以再次享受一次车保、免交交强险、送装潢等优惠活动。

“尽管公车改革会对车市有一定的影响，但山西省作为试点率先开始公车改革，自2014年初，公职人员买车需求增多，买车意愿增强，2014年的总销量居然比2013年翻番。”对于公车改革后的前景，一汽大众大昌平阳路4S店销售总监刘杰青信心十足。

山西宝鼎别克销售总监赵亚涛也直言，公车改革对车商影响很大。以往，企业和机关单位公车更新换代速度快，每年采购量很大，本来作为销售主要渠道之一的缺口如何补？也让经销商大伤脑筋。

“别克君越和GL8商务车是业内标杆，但公车改革对这些车型影响较大。下一步，我们会继续挖掘新客户，弥补这部分缺失的渠道。比如今后汽车租赁行业会更加火爆，我们会将目光从以往公车客户群重新锁定到汽车租赁行业，这个行业是下一步开发的重点。其次，4S店也会不断加强培训，提高导购销售能力，为客户提供更好的服务，不断增加市场份额。”

本报记者 郝薇

责编：李青