人民网太原11月26日电  25日凌晨3点，随着调度开通命令的下达，由中铁六局太原铁建公司负责施工的太原北站站场改造I级封锁施工顺利完成，这也标志着太原北站Ⅱ、Ⅲ场改造施工圆满结束，为12月初太原北站站场改造的全部完成奠定了坚实的基础。

太原北站位于尖草坪区，于1933年启用，隶属太原铁路局管辖，现为一等站，是石太铁路的终点站，也是西山、太岚、上兰村支线的起点站。大西客运专线是连接山西省大同市与陕西省西安市的一条在建高速铁路，正线全长859km，设计时速为250公里，铁路沿线与石太客运专线、太中银铁路、郑西客运专线、西成客运专线连接。由于大西客运专线北向南进入太原北站后，分别占用既有石太上行线、太岚线、Ⅰ至Ⅴ场联络线及Ⅰ场直通场三股到发线和Ⅱ场两股到发线线位，从而引起太原北站Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ场相关线路及设备的相应改造。从11月22日零时开始，太原北站站场改造封锁过渡施工进入攻坚阶段，承担施工任务的1500余名广大干部职工不畏严寒，连续奋战，先后安全优质完成一级封锁施工1次，三级封锁施工4次，站内给点施工共8次，共完成太原北站II、III场拆除既有道岔26组，插入新铺道岔19组，拆除旧线路1.71公里，新铺线路2.76公里，拨移线路270米，上道碴8000立方米,钉固道岔12组的施工任务。

本次封锁施工完成后，既有线路将拆除5股道，线路向西改移15米，为大西客运专线工程提供施工场地，大西客运专线全线开通后，广大市民的出行将变得更加快捷便利。

（赵芳 通讯员 王保军 姚运刚）

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