虽然天气阴沉，但位于钢园路市客运北站停放的蓝白色比亚迪纯电动出租车，却为周边的景致增添了一抹亮色。1月30日上午，省城的哥的姐在寒冬中踊跃试驾。

    “挺宽敞的嘛！”来自宝利出租车公司的陈师傅拉开 e6 款车的车门，坐了进去，“里边也是高端大气上档次。”车内的液晶仪表盘上，显示着电量、里程、输出功率等信息，这些信息均采用的直观数字显示，显得很人性化。

    “乘客应该很喜欢这款车。无钥匙进入、一键启动，这是高端车才有的配置呀，而且内饰豪华。”随行的赵师傅说，“咦？这车是发动着的吗？”在得到肯定的回答后，赵师傅笑了：“怎么一点声音也没有？”技术人员告诉他，因为没有了传统的发动机，所以该车发动后也很安静——乘客将告别出租车的电机杂音和车内的汽油味。技术人员还告诉他，这款车由于没有油箱和排气管，其后备箱的容积很大，可满足4至5人的行李摆放需求。

    相对于 e6 款， e5 款的人气要稍差一些。据介绍， e5 款车充满一次电续航里程为300公里，而 e6 款车为400公里。不过， e5 款车也有自己的优势，充电完全充满仅需1.2小时左右，而 e6 款车则需要2小时左右。

    “这车（e6款）的动力不错，电瓶耐不耐跑啊？”试驾的刘师傅说出了自己的疑惑。“我们的电动出租车已经在深圳、杭州、南京、武汉、西安等城市投入运营。如深圳在5年前分批更换了比亚迪电动出租车，即使是老款，单车最高行驶里程也已超过78万公里，相当于普通私家车近40年的行驶里程。”副驾驶的技术人员解释说。

    对于很多的哥的姐关心的充电、维修保养等细节，比亚迪公司的负责人也作了重点介绍。他表示，小店区、晋源区、迎泽区分布了3个专门为电动出租车提供救援、维修保养的服务点。此外，我市首批电动车充电桩也已在太原南站、长风商务区、市博物馆、市政务服务中心等处铺设完毕，可满足春节前投放的500辆纯电动出租车的充电需求。市客运北站已建设了充电桩，充电计费系统与充电盒绑定，仅需一张充电卡，链接充电枪，刷卡即可启动充电。

    驾驶晋 AT2258 出租车的刘爱保师傅告诉记者，他的车一天行驶里程为400公里，每公里的用气成本为0.3元。比亚迪公司的负责人介绍，如果选用 e6 款车，一次充电约80个千瓦时，续航里程也同样为400公里。据该公司统计，一辆比亚迪 e6 款车，一年可节省汽油10.44吨，减少二氧化碳排放32吨，环保效益十分显著。

    行驶在省城大街小巷蓝白色的纯电动出租车，将成为太原这座城市发展绿色交通的新名片，也将与我们头顶越来越多的蓝天白云成为和谐一景。

    任晓明程钰

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