10月30日起，太原机场开始执行冬春季航班时刻。换季后，共有30家航空公司运营客运航线79条，货运航线1条，太原通航城市达54个（其中国内客运航线71条，国内城市46个；地区航线5条，地区城市5个；国际航线3条，国际城市3个）。新航季，太原机场周计划航班量为879班次，日均126班次，与上年同期相比增长17.2%，与夏秋季780班次相比，环比增长12.7%。

此次换季后，太原始发的国内航线“多点开花”。除保持和略有增加太原至北京、上海、广州、深圳、昆明和成都等国内干线航班密度外，川航新开班期为每周3班的成都—太原—日照航线，长龙航新开班期为每周4班的深圳—遵义—太原、每周3班的深圳—恩施—太原航线。同时，日照、恩施及遵义也成为太原机场新增的通航城市。

保持西宁航线冬季不停航。以往西宁航线受季节性特征影响明显，仅在夏秋航季运行，不利于两地经济旅游文化交流。为此，太原机场协调东航运营每周3班的西宁—太原—深圳航线，确保了冬季太原与西宁之间航班的互通，同时在航线结构设计上延伸至深圳航点，使航班运营更加稳定。

继续加密冬季旅游热点城市航线。冬季属于南方旅游旺季，此次换季，为更好地满足广大市民出行需求，太原机场增加热门旅游城市海口和三亚的航班密度，其中，太原至三亚航线日均航班量为3班，太原至海口航线日均航班量为6.5班，充足的航班运力为太原机场旅客吞吐量增长提供了保障。

此外，又有新的航空公司入驻。首次引进扬子江快运航空，新开班期为每天一班的深圳—太原—呼和浩特航线，有效提升太原机场航班量。新增一架过夜飞机，经多次沟通与协调，换季后，引进昆明航在太原机场投放过夜飞机，在增加早晚航班量的同时，也为省内旅客行程安排创造有利条件。

（丁洁）

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