《 人民日报 》（ 2014年02月13日 06 版）
本报太原2月12日电 （记者李强）2月8日9时45分，太原到北京的G92次列车，稳稳停在了石家庄站。16个车厢门，与站台上的“车厢编号”标识对接得不偏不倚。站在“3号车厢”标识后排队准备上车的李先生，顺着长长的队伍从容地向车门走去。他感慨道：“以前列车一进站，大家就火急火燎，大包小包拎起就追车。车还没停稳，队形早没了，门口挤成一锅粥。上的上不去，下的下不来。如今真是大不一样了！”
本次列车的太原机务段高铁司机程延钱介绍，列车进站停车时，要在3800米以外，就开始以秒为单位，对列车进站停车进行操控。短短46秒，司机就要完成停车对标的各项操作指令，在对标线40厘米误差内停下来，并且要停得稳、停得准、无冲动。
今年春运，隶属太原铁路局的太原机务段，开展了以“安全平稳、精准对标”为主题的劳动竞赛活动，全力为旅客出行创造最佳条件。“现在，我段高铁司机的最高‘对标’纪录是6厘米，我得好好加油！”程延钱说。