12月14日，省政府新闻办举行山西省“十四五”规划各专项规划系列解读新闻发布会的第二十场发布会，深入解读《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》）的主要内容。

省发改委副厅长级干部李祥介绍，《规划》紧抓全面开启交通强国建设山西篇章新征程的战略机遇，明确了发展目标：争取到2025年实现市市通高铁航空、县县通高速公路。

“3223出行交通圈”和“123快货物流圈”呼之欲出

根据《规划》，到2025年，全省层次多元化客运服务体系要初步形成，基本形成“3223出行交通圈”，即省会到国内主要城市3小时通达，省会到设区市2小时通达，设区市到县2小时通达，设区市30分钟通勤。货运结构持续优化，基本形成“123快货物流圈”，即省内1日送达城市、2日送达农村，省外3日送达。太原国家综合交通枢纽地位全面提升，太原对外运输通道由“大”字形向“六放射”迈进。

围绕这个发展目标，《规划》谋划“两纵四横一环”综合运输通道布局，并从构建现代综合交通运输网络、提升交通运输客运服务品质、提高现代货运物流服务效能、发展智慧交通新基建新技术、打造生态绿色人文交通运输系统、提升交通运输系统发展韧性、推动交通运输融合联动发展、强化交通运输现代治理能力等八个方面，提出70项任务举措，着力构建内畅外通、多极辐射、经济高效、智慧互联、集约绿色、安全可靠的现代综合交通运输体系。

实施五大工程，服务支撑国家和省级重大战略

省第十二次党代会提出要加快形成全省“一群两区三圈”的城乡区域发展新布局，重点建设太忻经济区。省交通运输厅副厅长王四小表示，构建“一群两区三圈”，交通是基础。“十四五”时期，为服务支撑国家和省级重大战略，我省将重点实施畅通公路工程、旅游公路工程、平安公路工程、智慧公路工程、绿色公路工程五大工程，推动国省道网高质量发展。

高速公路重点实施县县通高速、打通“出省口”、贯通“断头路”和大交通量路段扩容改造工程，建设规模为3085公里，“十四五”建成755公里。到“十四五”末，全省高速公路通车里程将达到6500公里以上。

普通国道省道重点实施一级公路联网、城市过境改造、瓶颈路段改造等工程，新改建普通国省道5100公里。到“十四五”末，全省普通国省道通车里程将突破1.9万公里。

到2025年，“四纵十五横”高速公路主骨架基本建成，全省实现县县通高速公路，出省口打通32个，设区的市之间基本实现高速公路和一级公路双贯通，基础设施网络更加完善，智慧、绿色、安全水平明显提高。

王四小表示，打造太忻经济区北引擎，交通须先行。我省将重点实施二连浩特至广州国家高速公路原平至阳曲大盂段改扩建工程，以G108国道升级改造为重点，统筹推进区域普通国省道网建设改造，规划建设太忻大道等城际快速路，服务支撑构建太忻经济走廊；新建盂县至忻府区、浑源至繁峙至阜平高速公路，打通太忻经济区融入京津冀、雄安新区的大通道；推动应县至繁峙高速公路等“断头路”的建设，畅通区域高速公路网络。与区域内铁路、民航、枢纽形成立体互联、畅通高效的综合交通网，为太忻经济区高质量发展提供战略支撑。

形成以太原为中心的放射型高铁网，着力构建“一干八支”民用运输机场布局

省发改委交通运输处处长杨文清介绍，近年来我省铁路建设频传喜报：大西客专全线贯通，大张高铁、郑太高铁建成通车，集大原高铁开工建设。今年，利用太中银铁路开行动车组列车，我省历史性地实现了市市通动车。目前，全省铁路营运里程6247公里，其中高速铁路1150公里，高铁客运服务覆盖9市。以同蒲、石太、瓦日、浩吉、大秦、侯月、朔黄、准朔等干线铁路组成的货运骨干网已基本形成。

“十四五”时期，我省将持续发力推动“八纵八横”高铁通道山西段建设，建成集大原高铁，建设雄忻高铁、太绥高铁、太原铁路枢纽客运通道能力提升工程等，不断扩大高速铁路覆盖范围，形成以太原为中心的放射型高铁网。采取超常力度推动30个国家重点铁路专用线建成运营，完善货运干线铁路集疏运系统，强力推进“公转铁”，降低物流成本，为打赢蓝天保卫战作出山西贡献。

同时，加快完善区际普速铁路网，推进太焦、邯长等干线铁路省内繁忙段扩能改造和复线建设，提升阳涉、京原等铁路电气化率，完善铁路运煤通道建设，强化重载货运网。预计到“十四五”末“十五五”初，省域内国家高速铁路网基本建成，实现市市通高铁，普速铁路网进一步完善，太原国家综合交通枢纽地位全面提升。

在机场建设方面，我省已经形成以太原武宿国际干线机场为主、大同、忻州、吕梁、长治、临汾、运城等支线机场为辅的“一干六支”民用运输机场布局。

“十四五”时期，我省将着力构建“一干八支”民用运输机场布局。同时，以“飞起来”为首要目标，按照“简易、高效、低成本、有效益”的原则，根据财力和建设条件，梯次化升级、网格化运行、集群式发展、阶段化推进全省通航基础设施建设。力争到“十四五”中期，形成覆盖全省、级配合理的通用机场网络。

本报实习记者 刘慧芳