破除维修配件垄断     汽车后市场遇转型

 大同福耀拿下转型中首个“冠军单”

     在汽车维修服务转型机遇的探索中，大同福耀汽车服务有限公司的尝试得到了良好的效果。破除维修配件渠道垄断的措施刚刚出台，该公司就承接了一辆迈巴赫汽车的维修。经过近2个月的订货等待，11月2日上午，成功的为该车更换了一块价值13万元的前挡风玻璃，顺利的拿下了大同汽车后市场转型过程中的首个“冠军单”。

维修迈巴赫到店

      维修防护措施  

维修防护措施

防划伤胶带粘贴

防划伤胶带粘贴

雨刮器拆卸

原车挡风玻璃胶条切割 

福耀总经理刘树峰告诉记者，在汽车的保养与维修中，大多数消费者对保险赔付有很高期望，尽管对4S店的维修价格非常抵触，服务也并不满意，可在当下赔付机制的约束下，只能将4S店作为首选维修渠道。在倒向“路边店”的消费者中，很多源于对4S店价格和服务的不满，虽然路边店也有很多问题，但苦于没有更好的选择，也只能“将错就错”。

长期以来，消费者都迫切期望服务方能提供更加人性化、个性化，性价比更高的服务，更加看重品牌的影响力。今年年初，他就在尝试探索全新的汽车后市场的转型之路。8月22日，大同汽车服务业商会正式成立，任职常务副会长的他开始策划组建大同汽车后市场售后服务平台，依托丰富的客户资源和维修经验的积累，凭借精湛维修技术、优质品牌服务、合理的消费价格扩大客户资源库，最大化挖掘潜在市场空间，跟4S店拼价格，跟路边店拼技术和品牌。

9月18日，交通运输部会同10部委联合签发《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，明确提出自2015年1月1日起，实施汽车维修技术信息公开制度，所有汽车生产企业需向维修企业等公开汽车维修资料；破除维修配件渠道垄断，鼓励原配件企业向售后市场提供原厂配件或具有自主商标的独立售后配件；允许授权配件经销商、维修企业向非授权维修企业、终端用户转售原厂配件等多项改革措施。

也正是这个时候，迈巴赫的车主还为了破碎的前挡风玻璃，奔走在北京、上海、广州的各大4S店，昂贵的价格、配件漫长的等待时间，让其头疼不已。经过朋友推荐和多方打听，车主联系到了大同福耀。“如果是以前，豪车品牌企业都牢牢把控着维修技术、原厂件、零配件供应，切其维修技术通常仅对所属4S店及相关授权维修店开放。可现在政策给福耀带来了新的发展机遇，我一边和车主进行沟通，一边通过总厂联系迈巴赫生产商，最终达成意向，以低于4S店将近一半的价格和时间拿下了订单”。为了让顾客放心，刘经理亲自操作，获得高级技师职业资格的他，以娴熟的技术和优质的服务，得到了迈巴赫车主的肯定，“我问过4S店，如果是在他那里修，工时就要15天，可刘经理只用了不到2个小时就弄好了，而且我一直在旁边，更换玻璃的全过程我都看的一清二楚，质量和效率真的是没的说”。

原厂玻璃拆装

这块玻璃值13万

电路板安装

破损玻璃拆卸

破损玻璃拆卸

安装新胶条

成功为迈巴赫更换新的玻璃

客户满意离开福耀

  “新的机遇也是新的挑战，大同汽车服务业协会和大同福耀将在探索中逐步加快推动大同汽车维修业向现代服务业转型发展，希望广大消费者，放心大胆的相信福耀品牌实体店的维修质量和服务能力，帮助促进汽车维修市场公平竞争，不断提高汽车维修行业的市场诚信、规范化和信息化水平，保护消费者自主消费的合法权益”。

   记者/摄影：闫波